Авто-ревю!

Вся конструкция, что связывает колеса с кузовом - это ходовая часть автомобиля. Механизмы передают движущие силы, гасят вибрации и колебания авто. В ходовую часть входят передняя и задняя подвески, сами колеса и колесные шины. От устройства и исправности любой из частей зависит управляемость и безопасность. Необходимо постоянно следить за состоянием механизмов. Для улучшения качеств автомобиля стоит провести тюнинг подвески.

Лучший способ улучшить поворачиваемость авто - установить хорошие шины. Они должны быть настолько широкие и большие, насколько их вместят колесные арки. Уменьшить диапазон крена поможет увеличение жесткости пружин. Чем жестче пружины, тем эффективнее они сопротивляются раскачкам. Чтобы после этого машина не прыгала, нужны новые, более сильные амортизаторы. Правильный баланс шасси поможет получить нейтральную поворачиваемость. Она даст максимальное сцепление всех колес с покрытием дороги во время поворотов. Уменьшить перераспределение веса можно с помощью коротких пружин. В этом случае используются амортизаторы с укороченными корпусами. При правильном добавлении отрицательного угла развала, шины начинают работать на все сто процентов, за счет полного прилегания к полотну. Один из важнейших параметров - регулировка схождения колес. Именно схождение определяет скорость выхода из поворота. С добавлением элементов усиления — растяжек, усилителей, подрамников и т.д. увеличивается жесткость кузова. Чем жестче кузов - тем лучше работает модернизированная подвеска. Сделать управление более четким поможет регулировка кастера. Регулировать его можно растяжками рычагов, самим рычагами подвески и верхним опорами стоек.

В ваших силах провести еще одно мероприятие по повышению комфортности авто. А именно устранение лишнего шума.

Во время поездки водитель и пассажиры испытывают два вида колебаний: медленные, и быстрые - вредные для организма. Для защиты от них недостаточно мягкой обивки сидений. Необходима полная шумоизоляция автомобиля. Шумоизоляция делится на внутреннюю, включающую в себя отделку салона вибро и шумопоглощающими материалами и внешнюю - обработка колесных арок тяжёлыми материалами, обладающими высоким коэффициентом демпфирования

Все работы, при наличии опыта, можно провести самостоятельно. Если нет уверенности в собственных силах, рекомендуется обратиться к специалистам